スポーツアングラー羨望の「SR-X」がV-MAX SHO165馬力を搭載し、ジャパンインターナショナルボートショーに「SR-XX(ダブルエックス)」として登場した。SR-X最大の特徴であった「ハードトップ&フロントグラス」は、従来のオプションであったキャノピーから標準装備となり、流麗なフォルムは継承しながら、フロントグラスにはウォッシャー機能付きのワイパーも取りつけられ非常に視認性の良いドライビングポジションを確保している。
コクピットは、新型のコマンドリンク&カラー液晶マルチメーターを標準装備し、視認性が良くすっきりとした印象を受ける。
ドライバーズシートは新たにデザインされた専用品に代わり、乗り心地も格段に向上している。
従来のSR-XのキャノピーではFRPの支柱部分が独特のフォルムを醸し出していたが、今回XXで採用されたスハードトップによって、随分とすっきりとした印象となり、また、ヘッドクリアランスも十分に確保されているため、ドライビング&キャスティングの使い勝手が格段に良くなった。
スタイリングを際立たせるだけでなく、前方からの風・波・雨をシャットアウトしてくれる大型フロントグラスは綺麗に連続させるデザインに纏まっており、流麗かつ戦闘的なフォルムに仕上がっている。
今回のXXでは、従来のSR-Xで装着率の高い「レール(専用品)」「航海灯」なども標準装備され、購入後にオプション価格で頭を悩ます事のない「ワンプライス」戦略としているのも興味深い。
船型上での最大の変更点は、このクラスのボートとしては非常に珍しい独自形状の「ステップハル」だ。V-MAXエンジンの醸し出す165馬力のハイパワーと相まって、加速性能・スピード性能を大幅に高める事に成功している。
また、特に後進時には舵効き性能を高める効果もあり、より機動性の高いゲームフィッシングが楽しめる。
今回、GPS技術を利用したエレクトリックモーター「iPilot」を用品オプションで用意し、ポイント維持や微妙なポジショニング取りを可能としている。
美しさと機能を兼ね備えた個性溢れるフィッシングギアとして、更にパワーアップしたSR-XXから目が離せない・・